与Aeromobil 一样，可空中AirCar 也采用了四轮可变形汽车 + 两个座位的变形变形设计，并借助推杆来支撑变形后的飞行宽大机翼。

据悉，汽车AirCar 采用了可向上和向后折叠的完成机翼设计。至于它和 Aeromobil 的首次剪刀式机翼哪种更好，就属于见仁见智的测试话题了。此外 AirCar 不需要像 Pal-V 那样在车外手动摆弄飞行姿势，轮可两座而是绝地求生黑号可空中可以通过按钮来执行相关操作。

除了机翼，变形变形AirCar 的飞行尾部也可以在飞行模式下伸展几英尺。但若你在道路上行驶时保持这个奇怪的汽车姿态，一定会吸引来多人的完成异样目光。

遗憾的首次是，Klein Vision 尚未披露当前阶段的测试 AirCar 引擎类型、霸气Ai助手驱动系统、最高航速、以及空中 / 地面续航里程等信息。不过未来 AirCar 或提供轻型复合车身，以及三座和四座、双螺桨、甚至两栖等版本。

至于 AirCar 之类的可变形飞行汽车将于何时能够克服制造、法规和商业化生产的难关，仍有待时间去检验。